С каждым годом увеличивается протяженность платных дорон. На данный момент лидером по количественному отношению километров платных дорог к бесплатным является Хорватия и составляет 3,33% от всех дорог страны.
В Сербии этот процент 2,7%, в Швейцарии – 2,9%, в Италии – 1,19%, в Словакии – 1,1%. Менее 1% от общего числа дорог платные автострады имеют Франция (0,85%), Греция и Белоруссия по 0,78%, Чехия, Испания и Норвегия – 0,67%. Менее всего платных дорог в Великобритании. Всего около 40 километров платных дорог. В этой стране платными являются несколько туннелей. Первой платной трассой стала дорога, из Вулвергемптона в Бирмингем.
Однако стоит заметить, что на эту статистику не стоит особо обращать внимание. Так, например если взять Францию, для которой мы имеем по статистике менее 1 процента платных дорог, то для нее эти платные дороги – это, в основном, важнейшие автомагистрали, по которым в любом случае вам придется двигаться.
Существует конечно и бесплатный аналог этой дороги, но он естественно будет менее информативный, более медленный и долгий. Все платные дороги обязательно оборудованы указателем со специальным международным символом для скоростных автомагистралей, так называемых автострад или автобанов.
Практически во всех странах плата осуществляется за километраж, проходимый по платной дороге. Для легковых машин это примерно составляет один цент за километр по дорогам основных европейских стран. Но например в Швейцарии или Чехии, а также в Словакии, плата осуществляется за годовое пользование.
Во всех странах, естественно тарифы разнятся. И все-таки так на первый взгляд и не понять как лучше и выгоднее. С одной стороны удобно один раз заплатив, пользоваться всей сетью дорог страны. Но это для автолюбителей, которые ежедневно накатывают сотни километров.
Однако, ведь есть и такие, которые редко садятся за руль автомобиля. И чтобы проехать один раз приходится оплатить немаленькую сумму. Ну что же делать такова политика стран. Чтобы поддерживать дороги в надлежащем состоянии, следует оплачивать за пользование ими.