Для многих автотуристов сегодня открыт весь мир. Поэтому самые отчаянные из них смело отправляются в путешествие на своем автомобиле по далекой Австралии или загадочной Западной Африке. Однако большая часть наших соотечественников предпочитает именно автопутешествия по Европе. И данное обстоятельство можно объяснить двумя главными причинами: первая – отличное качество дорог и никакого криминала, а вторая – насыщенность незабываемыми впечатлениями. Так как Европа из окна собственного автомобиля кажется совсем другой, чем из окна обычного туристического автобуса.
Однако в какое европейское государство сегодня не отправился бы автолюбитель, в любом случае, ему понадобится виза, получение которой для автопутешествия по Европе является достаточно рутинной бюрократической процедурой. Поэтому лучше всего заранее собрать все необходимые документы, которые требуются в посольстве той страны, которую хочет посетить путешественник. Причем сразу стоит отметить, что Украина и Белоруссия не требуют на сегодняшний день виз с российских туристов. А вот в самой же Европе большая часть государств являются странами Шенгенской зоны.
Но для автопутешествия по разным странам Шенгенской зоны будет вполне достаточно единой шенгенской визы. Что же касается пограничного контроля между теми государствами, которые попадают под действие Шенгенской конвенции, то его нет.
Также стоит отметить, что по шенгенской визе на данный момент можно легко въехать на территорию тех государств, которые заключили договор о свободном перемещении со странами, которые входят в Шенгенскую зону. К ним относятся Андорра, Монако, а также Ватикан, Лихтенштейн и Сан-Марино.
По поводу Зелёной карты, здесь сразу стоит отметить, что о ней необходимо подумать только тем автотуристам, которые предпочитают не аренду автомобиля на месте, а автопутешествие по Европе на собственном автомобиле. Поскольку Зелёная карта призвана страховать гражданскую ответственность собственников и пользователей машин перед третьей стороной. Причем на собственный автомобиль автопутешественника (угон, порча, наводнение и т.д.) действие данного страхового полиса не распространяется.
Что же касается заправки автомобиля бензина во время автопутешествия по европейским странам, то здесь необходимо учесть несколько довольно важных нюансов.
Во-первых, топливо, которое продается в приграничной полосе, а также до таможни либо сразу же после нее, стоит намного дороже. Во-вторых, топливо в Европе (а также в странах СНГ) стоит в несколько раз дороже, чем в нашем государстве. Поэтому лучше всего заправить полные баки перед самой таможней, а также взять с собой в дорогу канистру 20 литров. Поскольку именно этот объем топлива считается максимально разрешённым к вывозу из Российской Федерации. Также важно знать и то, что в Европе нет аналога привычному для нас бензину АИ-92. А Аналог АИ-95 принято здесь называть SUPER.
В некоторых странах Европы продаётся биотопливо, производимое на рапсовом масле (является одной из разновидностью дизельного топлива). Однако его не рекомендуется использовать для машин российского производства, поскольку имеется высокая вероятность засорения автомобильной топливной системы. Соблюдая эти довольно простые и важные правила, каждый автопутешественник сможет не только интересно и весело провести время на отдыхе за границей, но и избавит себя от множества проблем, связанных с законами, а также с порядками, которые сегодня существуют в европейских странах.